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Passage entre Roscoff et l'ile de Batz

Au coffre à Molène

Port de Lampaul                                                                    La Jument à Ouessant

La Jument

Mouillage à l'ile de Litiry

Fêtes des chants de marins à Paimpol

Mouillages

Au mouillage au Sept Iles par marée basse de grand coef.

L'Arverne est à St Peter à Guernsey et attend du vent, j'en profite pour faire la côte à pieds,  voici deux mouillages à essayer:

 Fermain Bay, un mouillage bien abrité juste avant d'arriver à St Peter.

Saints Bay à l'est de la côte sud, peut-être moins abrité mais pas mal du tout.

Entre Terre et Mer

Quelques photos de la manifestation réussie en baie de Morlaix:

Plus de photos plus tard , pour l'instant l'Arverne se balade doucement et se dirige vers Paimpol pour le festival des chants de marins.

A la sortie de la baie de Morlaix, Ll'Arverne allant vers l'ile Callot.

Pour voir toutes les photos, cliquez sur l'image suivante:

Dimension des anciennes cadènes

La partie légèrement recourbée en haut de la cadène fait 3cm,
Les perçages des trous du haut et du bas sont a 1,5cm des extremités.
Le deuxième trou à partir du bas est à 9 cm de celui-ci.

Les deux cadènes sont séparées de 46 cm.
Mesures prises à 10 cm du liston : 
La cadène de hauban est à 292cm de l'étrave au niveau de la face arrière du mat
La cadène de bas hauban est à 337 cm du tableau arrière.

Isabelle AUTISSIER en Mousquetaire.

A noter, un artilce dans le numéro de décembre, janvier, février de Yachting Classique sur les début d'Isabelle Autissier en Mousquetaire , illustré par une photo de l'Arverne.
http://www.yachtingclassique.com/

Deuxième partie : de la Teignouse aux régates du bois de la Chaise

Deuxième partie : de la Teignouse aux régates du bois de la Chaise en passant par Oléron.

Vidéo de la première partie de l'été de Douarnenez à Sauzon

De Noirmoutier à Brest.

Le feu des Birvideaux


Le feu des Birvideaux est situé au large de la presqu'île de Quiberon.

Les premiers travaux de signalisation du plateau débutèrent en 1880 par un essai d'établissement d'une balise tubulaire. La construction de la tour actuelle s'effectua entre 1905 et 1934.

Bien que d'un intérêt architectural limité, le phare des Birvideaux est remarquable sur deux points:

- Record de durée pour un chantier: de 1880 à 1934, 54 ans !

- Record de coût des travaux: supérieur à celui du phare d'Ar Men et au moins équivalent à celui de Kéréon qui ont été des modèles de complexité et des gouffres financiers (d'après les recherches de Monsieur J.C. Fichou).

La tour de couleur rouge et noire, haute de 29,40 mètres, est en béton armé pleine sauf la chambre de la sirène qui est murée.

La lanterne (optique de 0,25 mètres de distance focale), éclairée au gaz naturel jusque dans les années 60 puis au gaz propane, est solarisée depuis 1991. Le feu émet 2 éclats blancs toutes les 6 secondes.
Source: http://le.phare.a.travers.le.monde.pagesperso-orange.fr/

Des vieilles connaissances.

Il n'était pas vraiment de repasser le Raz de Sein sous spi au retour, donc merci au vent du sud qui a permis de boucler cette denière journée de navigation: départ de Loctudy à 7 heures et arrivée au Moulin Blanc à Brest à 20 heures. Au près, cela aurait été une autre histoire!

Régate du bois de la Chaise à Noirmoutier

Les régates sont très bien organisées dans un très bon esprit où le plaisir et la convivialité priment  sur le résultat où la place finale. Il est tout de même préférable d'avoir un hébèrgement sur place , car les coffres sont en plein courant et le bateau peut gentiment le caresser ou se mettre en travers du clapot, de plus le service de rade s'arrête à 20 heures. Ensuite, le Mousquetaire n'y étant pas très connu, il faut demander à courir avec les Muscadets et les Belougas qui eux sont nombreux. Le premier jour, on nous avait mis avec des canots à rames, 470 et autres grééments auriques sur des parcours minuscules. Ayant demandé à ëtre changé de groupe (ce qui a été fait très cordialement) , nous avons pu aller embêter quelques Muscadets et Belougas. Le spectacle était superbe car nous prenions le départ avec les Dragons, Requins, 6et 8 mètres JI.Cliquez ici pour voir l'album de Frédéric.

Le fiers équipage.

Lever de soleil sur l'ile d'Aix.

Navigation au départ de Boyardville autour de l'ile d'Aix.

Ci-dessous l'approche de Fort Boyard.

Le pont de l'ile de Ré ;

Aux mouillage dans l'anse des vieilles au sud de l'ile d'Yeu.